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一、輪胎的基本分類(lèi)

1、斜交胎和子午線(xiàn)輪胎

特性：

胎面強度、接地面積相對較小且容易變形蠕動(dòng)造成：

抓地力差，操控性差，磨耗壽命差，油耗增加，胎面易刺穿，剎車(chē)距離長(cháng)

胎側交叉結構，層數較多、較厚，各層間的剪切應力造成：

舒適性差，容易生熱，高速性能差，油耗增加

特性：

胎面強度高、接地面積相對穩定造成：

抓地力好，操控性好，剎車(chē)距離短，磨耗壽命長(cháng)，低油耗，較好的防穿刺能力

胎側鋼絲子午線(xiàn)結構造成：

舒適型好，高速性好

2、內胎型及無(wú)內胎型

各部件圖示：

各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)：

無(wú)內胎型相較有內胎型輪胎之優(yōu)點(diǎn)：

（1）重量輕、發(fā)熱較少，可增加輪胎的行駛里程數

（2）釘子刺穿，不易引起急速漏氣，安全性較高

（3）可從外部做緊急修護，方便、快速

（4）裝配時(shí)更安全簡(jiǎn)單，且可得到最佳的動(dòng)態(tài)平衡

（5）輪圈為單件式可避免鎖圈跳出的危險

（6）輪胎的胎唇較遠離剎車(chē)鼓，通風(fēng)較好，避免熱累積的破壞

無(wú)內胎型相較有內胎型輪胎之缺點(diǎn)：

（1）胎壓降低較為緩慢、不易察覺(jué)常造成無(wú)法修復的損傷

（2）鋼圈的外形如變形、銹蝕或有異物會(huì )引起漏氣