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      距離世界上最大的拉力賽盛會(huì )——達喀爾拉力賽開(kāi)幕還有不到一個(gè)月的時(shí)間，這是一場(chǎng)既檢驗車(chē)輛性能和質(zhì)量，又考驗駕駛員的駕駛技術(shù)的比賽，相較于汽車(chē)漂移賽更加辛苦，被喻為“世界上最艱苦的拉力賽”。

      據了解，2019 年度的達喀爾拉力賽，全程在南美洲國家秘魯舉行，賽程總計有 5,000 多公里，其中的大約 3,000 公里屬于特殊賽段，整條比賽路線(xiàn)有近 70% 屬于沙丘地形，在為期兩周的比賽中，選手的耐力、技能和航行能力將受到極限挑戰，他們共同的目標是在2019年1月17日時(shí)突破重重難關(guān)，返回秘魯的首都-利馬。賽事的主辦方稱(chēng)：這一屆比賽的特點(diǎn)是“ 無(wú)與倫比的強度 ”。

      在這場(chǎng)魔鬼賽事中，參賽者除了會(huì )面臨嚴峻的氣候條件與多變的路況之外，更大的難題在于他們沒(méi)有額外的時(shí)間與空間更換備用胎，因此所有的參賽車(chē)手都只能仰賴(lài)裝在車(chē)上的輪胎，這對于輪胎的耐久力和質(zhì)量都有了更高的要求。

      2019年1月6日，知名荷蘭車(chē)手Tim Coronel將在瑪吉斯輪胎的助力下，繼續帶領(lǐng)Maxxis Dakar Team瑪吉斯達喀爾車(chē)隊去挑戰世界上最危險且致命的國際拉力賽?，敿惯_喀爾車(chē)隊的越野車(chē)‘野獸’，裝配了瑪吉斯4X4M8060，這款輪胎的結構特別依照比賽需求所設計，符合"Dakar"達喀爾使用標準并獲得100%Dakar認證。

      其實(shí)自2011年起，瑪吉斯輪胎就與世界知名雙胞胎賽車(chē)手Tim Coronel、Tom Coronel強強聯(lián)手，在國際眾多賽事中，瑪吉斯達卡車(chē)隊都有著(zhù)非常亮眼的表現，并憑借不俗的成績(jì)在世界各地提高了瑪吉斯的品牌知名度。同時(shí)，也借由賽事轉播，真實(shí)呈現了瑪吉斯輪胎的優(yōu)異質(zhì)量，有助于促進(jìn)產(chǎn)品與消費者之間的緊密連結。

      實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，而磨練恰恰是檢驗輪胎的最佳條件?，敿惯_喀爾車(chē)隊（Maxxis Dakar Team）通過(guò)一次次的比賽不斷向瑪吉斯總部、荷蘭技術(shù)中心回饋輪胎使用狀況，瑪吉斯會(huì )依據這項重要的數據回饋對產(chǎn)品進(jìn)行持續精進(jìn)與改良，提升輪胎安全系數、操控性與耐久力，確保車(chē)輛在極端惡劣條件下依然能夠正常行駛，以技術(shù)與品質(zhì)為安全駕駛保駕護航。

2018/12/20