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最近幾年自主品牌SUV亮點(diǎn)不斷。近日熱門(mén)車(chē)型星途TX也迎來(lái)改款。改款后,星途TX主打四驅和操控。為了證明新車(chē)運動(dòng)能力到底有多強,星途品牌邀請了國內知名的25家媒體,來(lái)到瑪吉斯昆山測試場(chǎng)來(lái)一試高下。

操控體驗

此次星途TX共進(jìn)行了剎車(chē)測試,高速周回路,“金卡納”場(chǎng)地體驗。剎車(chē)測試中,分別進(jìn)行了干地,濕地,雪地三種不同路面的剎車(chē)測試,其中干地剎車(chē)成績(jì)?yōu)?8米,實(shí)際表現與官方數據相差不大。在更為濕滑的濕地和雪地路面測試時(shí),博格華納四驅系統和博世ESP9.3系統聯(lián)合介入,剎車(chē)距離的控制明顯提升不少,同時(shí)車(chē)身姿態(tài)在整個(gè)過(guò)程中也比較穩定。

高速周回路測試中,長(cháng)達2公里的直線(xiàn)賽道配合兩個(gè)相當大的入彎傾角,既能發(fā)揮出車(chē)輛的加速性能,又能測試高速入彎時(shí)的穩定程度。

在0-160km/H的加速中,提速非常出色。前麥弗遜后多連桿的獨立懸架作用下,100KM/H的高速入彎,車(chē)輛傾斜并不明顯,姿態(tài)相對比較穩定。金卡納場(chǎng)地試駕中,調教非常運動(dòng)的星途TX,指向出色,但略顯笨重。55km/h的時(shí)速下,麋鹿測試同樣順利完成。

測試場(chǎng)地

本次星途TX測試的場(chǎng)地提供者,瑪吉斯昆山測試場(chǎng)測試能力算得上國內頂尖水平。

當年耗時(shí)5年,斥資1.5億美元打造的該測試場(chǎng)可以提供的測試內容非常豐富,像場(chǎng)內就分高環(huán)路,綜合性能測試道,干濕剎車(chē)性能測試道,振動(dòng)噪音測試道等。

不但測試場(chǎng)地專(zhuān)業(yè),從業(yè)人員水平也非常高。想要進(jìn)入測試場(chǎng)進(jìn)行測試就必須考取瑪吉斯測試場(chǎng)駕駛執照才可以。在主觀(guān)測試中,測試員必須具備非常豐富的經(jīng)驗,可以通過(guò)自己駕駛的感受去判斷汽車(chē)的操控力與抓地力,從各個(gè)方面為汽車(chē)或者輪胎提供提升方案。

未來(lái)可期

如今的瑪吉斯昆山測試場(chǎng)已經(jīng)得到了多家國際汽車(chē)品牌的認可,多家汽車(chē)廠(chǎng)商與瑪吉斯開(kāi)始合作,作為新車(chē)研發(fā)測試用途。車(chē)企不斷通過(guò)測試來(lái)提高產(chǎn)品性能,也能夠通過(guò)消費者的反饋來(lái)迎合市場(chǎng)需求。未來(lái)車(chē)企與輪胎廠(chǎng)商的合作也一定會(huì )更加深入,令人充滿(mǎn)期待。

2021/07/27